Origines
Giusto Pinzani est né à Pelago le 19 novembre 1897. Dans ses premières années, il a vécu dans le comté, dans un petit groupe de maisons appelées les Apparita. Le comté est un petit village toscan de moins de 500 habitants qui se trouve sur la rive gauche de la rivière Sieve, dans la municipalité de Rufina, à environ 30 km de Florence. En 1897, cependant, la municipalité de Rufina n’existait pas, étant un hameau de la municipalité voisine de Pelago. Ce n’est que le 2 décembre 1915, à la suite d’un référendum, que Rufina devient une municipalité autonome et, parmi les différents villages, le comté fut également annexé à la nouvelle municipalité.
Né dans une famille d’agriculteurs, Giusto était peut-être le huitième d’une famille de dix enfants. Comme pour beaucoup d’enfants de son temps, étudier n’était pas une priorité. Il n’a probablement assisté qu’aux deux premières années d’apprentissage de l’école primaire pour faire sa signature et réussir à lire, quoique d’une manière rabougrie. Cependant, il était très habile avec les chiffres, une compétence qui serait utilisée à l’avenir dans le cadre de son travail. Pour les familles paysannes de l’époque, la rivière était une ressource importante qui leur donnait de l’eau, pour les champs et pour les animaux. C’était aussi un lieu de rencontre pour les tout-petits et en fait le Tamis était, pour les jeunes Justes et ses compagnons, un espace de rencontre et de jeu. Sur ses rives, il commence à s’intéresser à la pêche, un intérêt qui l’accompagnera tout au long de sa vie, devenant sa grande passion, après l’amour du cyclisme.
Juste était aussi un nageur habile, un événement très rare pour un petit garçon né d’une famille paysanne. On suppose, mais nous ne savons pas avec certitude, qu’il a appris et affiné son style de natation précisément dans ses années de jeunesse quand il a joué sur les rives du Tamis. Cette particularité l’a amené à enseigner la natation à ses filles qui accompagnaient, dès leur plus jeune âge, à pratiquer sur l’Arno, quand il vivait à Florence, les encourageant à nager d’un côté de la rivière à l’autre. Jeune homme, il rencontra une fille, également originaire d’une famille paysanne, nommée Italia Pesci qui allait devenir sa femme et qui est restée à ses côtés toute sa vie.
La Grande Guerre
Comme beaucoup de ses pairs, Giusto Pinzani a vécu les atrocités de la Grande Guerre de première main. Il éclate en juillet 1914 et se termine quatre ans plus tard, tuant plus de 16 millions de personnes, dont plus d’un million d’Italiens. Il a été envoyé au Piave, avec les garçons de 99, comme cible cycliste. C’était un choix dicté par la passion et la familiarité qu’il cultivait déjà pour le vélo.
Les cyclistes étaient un ensemble spécial de cibles, nées dans la seconde moitié des années 1800 pour profiter de la nouvelle technologie de vélo. En raison de leur vitesse, par rapport à l’infanterie simple, les cyclistes ont été utilisés comme pionniers de l’infanterie et des trajets stratégiques rapides. Leur but principal était d’éliminer les ennemis, en sécurisant les routes avant le passage des factions, grâce à la mitrailleuse montée sur le tube horizontal du cadre. C’était une tâche très risquée qui a causé une mortalité très élevée. Un vélo militaire se composait de: un cadre pliant pesant 14 kg. avec des fixations spéciales et leurs sangles pour le transport d’épaules; Petites roues pour plus de maniabilité et pneus complets anti-forage; deux chocs sur la roue avant et un sur la fourche arrière pour compenser la rigidité des pneus complets; frein avant avec baguette magique, à l’intérieur du cadre (ne pas être entravé par des charges); et pour terminer une transmission à chaîne à tir fixe. C’est précisément pour cette raison que la formation des cyclistes a été très difficile et seuls ceux qui avaient d’excellentes jambes et un grand souffle pouvaient aspirer à en devenir un. Grâce à l’armée qui avait créé le département de la cible de vélos, un jeune mécanicien avait réussi à se faire un nom et en 1911 il a obtenu le contrat pour la production de masse de vélos militaires. Ce mécanicien était le Milanais Edoardo Bianchi.
Les vélos susmentionnés étaient tous les mêmes et Juste, en les utilisant, compris l’importance de « les mettre à la taille » en modifiant certains pour eux-mêmes et pour d’autres de ses camarades. Pour « mesurer » il est destiné à rendre les cadres avec des dimensions appropriées aux différentes tailles des personnes.
La grande guerre a été traumatisante pour Just. Des années plus tard, il racontait à ses petites-filles bien-aimées les horreurs et la mort qu’il avait vues de ses propres yeux, soulignant combien de sang avait été versé au cours de ces quatre années de conflit, mais, encore plus terrible, qu’un soldat pouvait nous faire bien ou mal. Au cours de l’une des nombreuses batailles, il a subi une blessure très grave au dos, de sorte qu’il craignait même la paralysie. Heureusement, la blessure s’est cicatrisée sans autres dommages et a été déchargée et renvoyée chez elle.
Les premières années à Florence et l’ouverture de la boutique
Après la guerre Pinzani s’installe à Florence sur la Via Settignanese et se rendit à l’atelier en tant qu’apprenti d’un artisan. Après quelques années et après un peu d’argent, il ouvre son atelier à la Via Gioberti No.85 en 1923, un atelier qui, dans sa 50e histoire, devient un point de référence pour les habitants de la Via Gioberti et pour tous les amateurs et amateurs de cyclisme à Florence.
La maison de la Via Settignanese était un chalet avec un jardin où il vivait avec sa femme Italie dont il avait ses deux filles bien-aimées, Rovena en 1923 et Miriam deux ans plus tard. Dans ces années, la vie a été très difficile. Juste, pour aller travailler, il a toujours dû se réveiller très tôt et est rentré à la maison peu avant dix heures du soir, fatigué et fatigué, mais montrant cet amour et le dévouement au travail qui l’accompagnerait toujours tout au long de sa vie. Malheureusement, le trajet quotidien n’était pas le plus facile. À droite, avec son fidèle sidecar, il a toujours dû perdre beaucoup de temps à traverser les voies ferrées qui séparaient la maison de la boutique. Aujourd’hui, il y a le viaduc d’Affrico, inauguré en 1963, mais à cette époque il n’y avait qu’un seul passage à niveau et puisque cette section était, et est toujours, la ligne de liaison Florence-Rome, le trafic ferroviaire était toujours élevé et la barre est restée abaissée pendant plus d’une demi-heure.
Les premières années d’après-guerre ont été une période de crise économique avec la hausse du chômage et l’inflation. Elle a été caractérisée par de fortes tensions sociales, en particulier en ce qui concerne la réintégration des anciens combattants de la Première Guerre mondiale, et par de grandes manifestations de violence publique, en particulier dans la période dite rouge de deux ans. Dans ces années, le mouvement fasciste dirigé par Benito Mussolini est né et s’est développé, qui, avec ses idées nationalistes, est devenu de plus en plus énergique dans le pays. En 1922, avec la marche sur Rome, le roi Victor Emmanuel III, préférant éviter d’autres effusions de sang, décide d’attribuer le poste de Premier ministre à Mussolini lui-même. Avec le discours du 3 janvier 1925, Benito Mussolini proclama la dictature, supprimant toute liberté politique restante. Dans ce climat politique, Giusto a commencé à produire ses vélos en se faisant un nom. Le travail ne manquait pas dans l’atelier car ils étaient un moyen pratique de locomotion bien qu’à l’époque pas abordable pour tout le monde, il est démontré par le fait que ses clients les plus fidèles de ces années étaient des employés de banque. Pour travailler, il devait avoir la carte de fête et a toujours dû porter la chemise noire que les patrouilles de police passaient tous les jours à l’extérieur de la boutique, et surtout le dimanche quand il allait avec sa famille dans les rues de la ville. Comme beaucoup d’autres, Giusto accepta les impositions du fascisme, aussi par crainte de représailles qui allaient de la fermeture de l’entreprise et, par conséquent, à la ruine de la famille, à la possibilité de subir des actes de violence. La famille de sa femme, Italia Pesci, qui avait toujours été d’idéologie de gauche, a participé à diverses activités partisanes et les frères d’Italie, de forte croyance socialiste, ont été battus à plusieurs reprises par la police fasciste pour leurs idéologies politiques.
Au début des années 1930, un tournant a eu lieu, la famille Pinzani a réussi à louer l’appartement au-dessus de la boutique où il a vécu jusqu’au début des années soixante, dans le plus classique de la « porte et l’atelier » de ces années. Le déménagement, cependant, n’était pas indolore surtout pour les filles qui, habituées au jardin et à une certaine liberté de mouvement, se retrouvèrent dans un appartement qui les faisait se sentir presque en cage.
Aussi pour leur donner la respiration, les randonnées week-end dans le comté, où toute la famille est allé sur le sidecar conduit par Giusto, avec sa femme, fille aînée Rovena et leur chien dans le fauteuil roulant, et la deuxième fille Miriam est resté à cheval en face du conducteur. Un de ses plus grands regrets a été qu’il n’a jamais eu de fils, même s’il aimait beaucoup ses filles, bien sûr. Rovena était ce qu’on peut appeler un peu un garçon manqué aujourd’hui et Giusto apprécié de l’emmener sur le vélo en la conduisant en face de lui et avec ses mains sur le guidon, comme si elle conduisait.
Seconde Guerre mondiale
La Seconde Guerre mondiale éclate le 1er septembre 1939 avec l’invasion de l’Allemagne contre la Pologne et les déclarations de guerre subséquentes de la France et de l’Angleterre contre l’État allemand. L’Italie, bien qu’alliée à Hitler par le biais du Pacte d’acier signé quelques mois plus tôt, n’entre pas immédiatement en guerre. Ce n’est qu’en juin 1940 que Mussolini décide d’entrer sur scène aux côtés de son allié teutonique. Comme nous le savons tous, la guerre a duré jusqu’au 29 avril 1945, date de la libération de toute l’Italie par les Américains et les partisans.
Dans ces années, la boutique n’a jamais fermé, trop grand était L’amour de Giusto pour son travail. Grâce à son dévouement, tant pendant la guerre qu’après, il a réussi à garder toute la famille dans la dignité, qui dans ces années s’est développée avec les mariages de ses deux filles et l’arrivée des petites-filles. La Seconde Guerre mondiale fut cependant une période extrêmement difficile, même pour la famille Pinzani, surtout dans la dernière partie, lorsqu’elle devait vivre continuellement dans la terreur des bombardements.
Florence, par rapport à d’autres villes italiennes, jouissait, dans les premières années de la guerre, un traitement spécial, tant par les Allemands que par les Alliés. Le berceau de la Renaissance et le patrimoine mondial de l’art, implicitement, les parties au combat toujours essayé de ne jamais arriver à ce qui se passerait malheureusement alors, bombarder Florence. Les Florentins jusqu’en 1943, quand ils ont entendu les bruits des avions américains, ne se sont pas rompus, ils ont soulevé des têtes curieuses et dit: « tellement ils vont à Pontassieve ». Ce que les Alliés voulaient frapper, c’est en fait le chemin de fer qui reliait Rome à Florence et à toute l’Italie du Nord, et donc les pays de Compiobbi, Sieci, Pontassieve et S.Ellero ont été presque rasés. Mais malheureusement, le 25 septembre 1943, des bombes alliées, avec l’intention de détruire les chemins de fer de Campo di Marte, frappent par Mannelli, le dévastant, tandis que d’autres bombes frappaient le stade et la zone de Liberty Square. Ce jour-là, 215 personnes sont mortes, les premières mortes à Florence sous les bombardements alliés. Dans toute Florence, de 1940 à 1944, elle a subi 325 alarmes, 25 attentats à la bombe et 7 bombardements intensifs. Le nombre de morts s’élève à plus de 700 morts.
Heureusement pour le Pinzani, le bâtiment où ils vivaient n’a jamais été touché par des bombes. Mais la terreur a toujours été grande. Après la première attaque, Florence s’est également équipée, à l’arrivée des bombardiers, avec des sirènes de signalisation et avec la création d’endroits sûrs où les citoyens pouvaient se réfugier. Le Pinzani avait trouvé un chalet à la périphérie, où est aujourd’hui le siège du complexe sportif les As. Au son de la première sirène, Il suffit de prendre les vélos pour toute la famille et, scampanelling, a crié de s’échapper. Il savait qu’ils n’avaient que quelques minutes pour s’échapper. Étrange à dire, mais l’Italie, épouse d’un artisan de vélo, ne savait pas comment faire du vélo et donc Giusto lui a fait grimper sur le canon horizontal et l’a portée avec des coups de pédale loin des bombes.
Jusqu’aux années 1960
Un changement majeur dans la vie de la famille Pinzani a eu lieu au début des années 1960. Avec ses deux filles qui avaient déjà trouvé son mari et avec l’arrivée de ses petites-filles, Giusto a acheté deux appartements, côte à côte à la Via Gioberti 62, à quelques pas de son atelier et a quitté la maison où ils vivaient depuis près de trente ans. Dans ces années Via Gioberti était différent de la façon dont nous pouvons le voir aujourd’hui et avait surtout une particularité, c’était une rue pleine d’artisans. L’atelier Pinzani a été placé dans une réalité où le travail manuel et l’art de faire étaient du pain quotidien. Du tailleur de fontaine au cordonnier, du poulailler au moulin à papier, en passant par le magasin de chasse et de pêche, à côté de la porte de l’ancienne maison Pinzani, pour chaque marchandise il y avait sa boutique et dans certains cas il y en avait plus d’un, comme les trois jardiniers ou les deux bouchers qui travaillaient toujours en concurrence l’un avec l’autre. Giusto avait également deux concurrents, le magasin Morozzi, qui était situé au sommet de la Via Gioberti et la boutique Montelatici juste au début de la rue. Morozzi n’était pas un fabricant de vélos, mais un revendeur de vélos et d’accessoires, ainsi que des machines à coudre et d’autres articles. Les petites-filles allaient souvent aux fenêtres pour comparer les prix des accessoires que même le grand-père montait sur ses vélos et qu’il vendait. Juste, cependant, il ne se souciait pas et ne voulait pas les vendre à un prix inférieur parce que, même si elles n’étaient pas fabriqués par lui, ils deviendraient encore accessoires d’un vélo Pinzani. Cette rivalité existait aussi avec Montelatici qui, pour gagner la compétition, a maintenu les prix plus bas, mais Pinzani, encore une fois, se sentait un artisan supérieur et donc sa croyance était: bien venir que mes coûts plus parce qu’ils sont les meilleurs. On peut dire que le côté commercial du travail n’était pas vraiment son point fort. Sa passion se composait uniquement de la réalisation du vélo. Si un client potentiel est entré dans la boutique Giusto s’est comporté presque d’une manière contrarian parce que forcé d’abandonner sa création. Cependant, il a pu être gentil si le client était un fan, mais s’il n’était pas ou ne s’exprimait pas en termes techniques corrects, il l’a liquidé en quatre et quatre-huitième parce que, selon lui, les gens qui sont entrés dans son atelier devaient savoir ce qu’ils voulaient, sans perdre de temps. Pour endiguer cette façon exténuante de traiter les clients, sa femme Italia a offert de parler au public et a réussi à être plus aimable et plus accommodante que son mari.
Pinzani, en plus du cyclisme, avait deux autres grands amours: les moteurs et la pêche. Ce dernier, né dès son plus jeune âge le long des rives du Tamis, était une passion très adaptée à son caractère fermé et taciturne et just l’a pratiqué tout au long de sa vie. Après une semaine de travail difficile et dans les années où il était à la retraite, le dimanche, il se réveillait très tôt et à vélo, il est allé pêcher avec des amis. De temps en temps, il se réveillait si tôt qu’il trouvait ses filles ou ses petites-filles de retour des soirées qu’il passait avec des amis. Il a tâté avec la tige et le filet à l’échelle, une technique de pêche très difficile qui a exigé beaucoup de force.
L’autre passion de Pinzani était pour les moteurs. Au début, il avait un sidecar, mais après la Seconde Guerre mondiale, il a réussi à amasser de l’argent pour acheter leur première voiture, un Gris Balilla avec lequel le dimanche, il a fait une tournée de Florence à sa famille. Il est ensuite passé à une Lancia Aurelia. Il a également acheté un jardin qu’il avait l’habitude de transporter tous les engins de pêche. Dans la famille, ses deux filles ont également pris son permis de conduire, ce qui n’était pas habituel à l’époque. En fait, au début Pinzani lui-même était sceptique quant à leur succès, mais une fois que ses filles ont obtenu leur licence, il était très fier d’eux.
L’année des inondations
1966 est une année néfaste pour Florence et pour les Florentins qui l’ont vécue qui ne seront jamais oubliées. En fait, le 4 novembre est connu comme le jour de l’inondation de Florence. L’Arno a débordé tôt le matin et, comme beaucoup de citoyens, la famille Pinzani n’a pas immédiatement remarqué ce qui se passait. Quand je suis allé à la boutique, il s’est rendu compte que quelque chose d’étrange se passait et, ouvrant les fenêtres du salon, il s’est rendu compte qu’à l’extérieur, au lieu de la rue, il y avait une rivière qui coule impétueusement au niveau de la fenêtre. Pendant toute une journée, ils étaient tous coincés dans la maison souffrant du froid, de l’humidité, sans électricité et sans chauffage. Heureusement, les sauveteurs sont arrivés, remettant les détroits essentiels tels que la nourriture, l’eau et les couvertures. En plus de ces inconvénients, l’eau dégageait une odeur âcre due aux égouts et au naphta; en fait, pensez que les chaudières pour le chauffage étaient alors presque tous diesel. L’eau transportait également d’autres substances et divers débris, ce qui rendait encore plus difficile la survie de centaines de familles.
La boutique a été l’un des nombreux magasins à être presque totalement dévasté par l’inondation. Dans le magasin, le plus de dommages a été fait aux éléments du cuir tels que les vêtements, les gants et les selles, mais les vélos ont également subi beaucoup de dommages. L’une des raisons pour lesquelles les Pinzani sont des vélos rares, c’est parce que les Florentins les ont laissés dans les sous-sols, les premiers à être inondés et les derniers à avoir été vidés; de sorte qu’ils étaient presque tous usés et détruits. Pinzani, cependant, n’a pas abandonné et, avec son aide Osvaldo et également soutenu par la famille, il a démonté les vélos qu’il avait dans l’atelier et a commencé à tremper les différents composants métalliques dans l’huile, pour essayer de les nettoyer et ainsi ralentir la dégradation du matériau. De cette façon, il a réussi à sauver une bonne partie de celui-ci. Après l’inondation, de nombreux marchands ont mis en vente les produits inondés à un prix bas parce qu’ils étaient gâtés. Mais pas Pinzani ! D’une manière un peu arrogante, pourrait-on dire, il n’a jamais admis avoir subi des dommages aussi graves que tout le monde, et n’a donc jamais vendu sa création à bas prix, même s’il était en fait inondé; comportement qui met l’accent sur un certain entêtement mais aussi et surtout la conscience de la valeur de son travail et de ses créations qu’il ne voulait pas vendre même s’il était endommagé.
Les dernières années
Pinzani est toujours resté attaché à ses lieux d’enfance, en particulier dans la Comté. Son pays d’origine est devenu le lieu des vacances au fil des ans. Il suffit de prendre des vacances seulement dans la semaine d’août et réservé quelques chambres au-dessus d’un restaurant du village, passer les vacances avec ses filles d’abord, puis nièces. C’est devenu une habitude agréable à la fois parce qu’il pouvait se consacrer à la pêche, sa grande passion, et parce que c’était l’occasion de revoir ses amis et sa famille. Au début de 1972, il a réussi à acheter la maison où il est né et a grandi dans les premières années de sa vie, c’est-à-dire à apparita, où il espérait vivre une fois qu’il a pris sa retraite. Les premiers à vivre dans la nouvelle/ancienne maison familiale, cependant, ont été sa fille Miriam et sa petite-fille Patrizia, qui a obtenu son diplôme en avril de la même année. En raison de ses études, sa petite-fille était arrivée à son diplôme maintenant fatigué et épuisé, et son grand-père lui a proposé de se reposer dans sa nouvelle maison, qui est rapidement devenu un endroit aimé par elle aussi. À l’été 1972, Giusto Pinzani se retira en quittant l’atelier entre les mains de son ouvrier Osvaldo, bien que dans les années suivantes, il ne dédaigne pas de faire quelques cadres comme dans le bon vieux temps, et a déménagé avec sa femme Italie à la maison à l’Apparita, où il aimait passer les mois du printemps et de l’été. Il est retourné à la ville dans le premier froid, en Novembre, et y est resté jusqu’en Février / Mars. Dans ces années, le dimanche, il a toujours invité sa famille et ses proches du comté à déjeuner dans les clubs les plus célèbres de la région, comme le pourri de Pontassieve ou Dicomano, où il a toujours été reconnu et traité avec admiration par tous.
Gruff homme et tout en une seule pièce, il a toujours montré l’amour pour sa famille plus avec des gestes que des mots. Une anecdote très importante dont sa petite-fille Patrizia a été rappelée a eu lieu lors d’une chaude journée d’été dans le comté. À droite, avec sa femme Italie et ses petites-filles, il profitait d’un après-midi tranquille au bord de la rivière. Alors qu’il pêchait sur le rivage, sa femme, qui était près de lui sur un petit groupe de rochers, trébucha et tombait dans la rivière, et ne sachant pas nager se dirigeait vers une mort certaine. Au milieu des cris et de la consternation du reste de la famille terrifiée, Giusto ne panique pas, abandonne sa canne à pêche et plonge dans la rivière sans y penser à deux fois, parvenant à atteindre sa femme et à lui sauver la vie.
Il a vécu ses dernières années dans le comté, aux côtés de sa femme, jusqu’à sa mort le 14 décembre 1986. Quand il est mort, il était clair pour la plupart qu’avec lui il y avait eu non seulement un morceau de cyclisme « romantique » mais une partie importante de l’ancienne Florence: trois générations de jeunes, pas nécessairement passionnés par le cyclisme, au moins une fois, s’est arrêté devant la boutique de Giusto Pinzani, surtout le lundi quand il a exposé les vélos de course que la veille avait triomphé dans une certaine compétition cycliste.